这简直是及时雨啊！

照计划，歼-8在超低空飞大表速的时候，是要能飞到超音速的，这超音速的情况下才能有效地检验到战机的机度是否达标。

答：“现在正在飞海军的f-18，这款飞机是我们最新的科研成果，大边条翼，翼合，有多功能的能。”

关于低空大表速，对方就说了这么几句，这个时候，秦风恨不得自己面前坐着耶格尔，亲自去问他好了。

秦风觉到自己的手指都开始颤抖了，如果这本书是自己的，自己肯定会用钢笔在下面勾画一下，而现在，秦风只能是拿自己的笔记本来，快速地记录着。

秦风的也在不停地动，己方的歼-8算是第一个真正自研的项目，所有的试飞都是从零开始的，大家也遇到了从来没有遇到过的难题，比如现在，自己在试飞低空大表速的时候，就有很多问题了。

“任何飞机的试飞，低空大表速都是一个风险很的科目，我在飞这款飞机的时候，遇到最大的问题，就是这款飞机飞不到设计的速度。”

这个记者很不会写，或者说是敷衍了事，居然直接就是问和答的形式，但是，这些问题逐渐，却是让人最期待的，里面有很多秦风想要知的东西。

“照设计，我们的低空最大表速要达到一千四，但是在试飞的时候，我们最多飞到一千二，所以，我就提议采用老办法，从空中飞下来，这样就可以加速到这个速度了。”

秦风闭上睛，仔细地想了想，接着，又开始看下面的访谈。

“耶格尔先生，很兴能采访到您，我一直有一个疑问，试飞工作是很危险的，当1948年，您飞完了x-1，成功地把音速甩到了后，您已经收获了足够多的威望，那个时候，您已经可以急勇退了，是什么动力让您一直从事试飞工作？”

但是，己方平飞，能飞到超音速吗？

够呛，发动机的推力不足，机气阻力很大，再加上机还要上仰，总之，很困难。

耶格尔先生，您最近在试飞什么飞机？”

秦风再向后看，想要看到更多的介绍，但是，没有了。

当翻看到第二页的时候，秦风终于看到了一个问话：“您能给我们讲一讲飞f-18战斗机的低空大表速的故事吗？”

“是的，x-l飞机使我一举成名，得到了堆积如奖状、奖章和奖牌。其中有一枚是国际航空联合会颁发的重达一磅的纯金奖章，不过，我对这些奖章不兴趣，我把它们都锁在保险柜里，对我来说，试飞就是我为之奋斗终生的事业。”

不用怀疑了，这是肯定的了，连鹰国都会有这个问题，平飞飞不到最大表速的要求，所以就要从空中俯冲下来，这样就能达到了。

现在的问题是机上扬，虽然自己已经提增大舵面力矩的方案，可以继续增速，但是，速度再增加之后，会不会继续面临这个拦路虎？