用在手机程序上叫车，我们则把订单派给这些托车骑士。

张益达苦婆心的说，介绍投资人给Gojek，只是顺手推舟。

阿鲁维之前在网上搜索过一些关于张益达的资料，但是不是太全面，只知锐向集团是估值超100亿金的独角兽。

两家公司的业务可以说是度重合，而且市场都是面向整个东南亚地区的。

阿鲁维笑起来憨憨的，音虽然有重，但张益达也勉听懂了。

至于张益达的其他产业，就不是特别了解了。

“在我们印尼，受限于公路情况以及经济情况，人们的主要行方式都是托车。

我们想要加速发展，却受限于资金。”

其实不用张益达介绍，未来几家互联网都会找过来投资Gojek。

“那你们的支付通是对接的哪一家啊？”张益达又问，他对这个问题非常兴趣。

张益达也开始试探起了对方，前世两家就是死对，都是打车业务起家，然后衍生到到外卖O2O、货送、移动支付等多个领域。

“Grab增长势很猛啊！我觉得将来很有可能成为你们的死对。

阿鲁维狐狸尾终于来了，前面说那么多，就是为要投资铺垫。

汽车的话，比例并不，每千人还不到80辆。

“一二三四五，六七八九十。十家吧！”

确实很落后，还是国内的电信运营商在提供电支付通，连家像样的电钱包类互联网创业公司都没有。

是有一小分司机不上缴佣金，但我们第二天立就给他停止派单了。”

“我的天啦！”

我们以托车打车为主，汽车为辅。

这个量，跟Grab差了10倍不止。”

“那谢谢张总了。没想到张总你在中国的人脉关系这么广泛。”

现在都D资了，成为了一只独角兽。

“我知，新加坡的那家公司嘛！他们业务的早，2012年就上线了。

张益达心：是不是又想找我拿投资啊？一个劲的给我画大饼。

“可以啊！我跟他们几家公司的CEO都很熟悉，合适机会都可以为你们引荐。

阿鲁维已经目瞪呆，心：中国创业那么容易的吗？是不是以后要去中国发展看看啊？

还有个持66.7%的华屹资本，风投的，募集了三期资金了，加起来有几十亿人民币吧！”

阿鲁维有些胖，手指捂着下的姿势有像小岳岳，看得张益达直想笑。

当然，个顺人情更好。

所以我们不像嘀嘀和Uber，打车件以汽车为主。

“张总，听说你在中国有很多家独角兽企业。

“张总，你在中国那么成功，有没有办法为我们介绍一些投资啊？

“Tpetku、XLTunai或者信用卡支付，还有现金支付。

你们有分析过对方吗？”

可以给我讲一讲吗？”

我们从中取一定的手续费用，中国的话叫佣金。”

“现金支付的话，你们怎么取佣金啊？司机逃单怎么办？

前三者是我们国家电信运营商在几年前分别推的。”

阿鲁维的话让张益达对印尼的电支付发展情况有了个更清晰的认识。

我的意思是有司机收到了乘客车费，但是隐瞒不报，或者就是不上缴。”

“锐向集团现在的估值是200亿元，益民网金30亿元，惠民单车是20亿元，佩特网、惠农贷、益民财富、瑞民理财、益民贷、拼哆哆、抖视估值都是10亿元以上。

比如说企鹅、狗东、镁团、嘀嘀他们。

不然我把人家介绍过来了，说不定瞧不上你们，跑去投资Grab了。”

阿鲁维很健谈，吧啦吧啦给张益达讲了一大堆。

将来的话，我们还会往外卖、商品送、金业务等领域发展……”

至于司机隐瞒车费的话，那是隐瞒不了的。我们APP内都有记载乘客有没有付费。

锐向也是Gojek的东，张益达也想了解一下Gojek的运营情况。

张益达掰起手指，认真的数了起来。

虽然还没印尼市场，但估计也要不了多久了。

他们野心很大，占领了新加坡和来西亚的市场后，现在已经把目光投向菲律宾、印尼、越南这些国家了。

阿鲁维见张益达似乎对Gojek的运营模式很兴趣，也就给他介绍了起来。

我们到目前为止，也才完成了总计两的1500万元资。

提到Grab，阿鲁维面很沉重，他也知，这是一个劲敌。

阿鲁维睛都笑眯成了一条线，张益达的实力有超乎他的想象啊。

嗯，我名下就这10家创业公司了。

“目前很多乘客还是采用现金支付车费的，所以我们每天会把司机集中在一个，由专人集中收取现金。

但是有个前提，就是你们要把业务数据起来。