清晨。

不少上班族打开了惠民单车APP，准备扫码解锁一辆惠民单车，骑着去上班。

不过，当他们打开APP的时候，都收到了一条ruan件更新提醒。

不差liu量的用hu都点击更新，把APP进行了升级。

他们也很好奇，惠民单车这次更新又增加了哪些功能。

以往惠民单车每次更新，都会加入一些新功能，比如说：押金理财、拼哆哆购wu券、授权绿豆信用分免押金骑行……

怀着期待的心情，用hu把ruan件更新完毕了。

有yan尖的用hu发现APP已经更名了，由原先的“惠民单车”变成了“惠民chu行”。

单车变成了chu行，两个字的细微变化，用hu没猜测到这其中的用意。

带着心中的疑惑，用hu赶jin登录进惠民chu行APP找寻答案。

他们发现，APP的UI界面已经大变样了。

首页上方多了几个hua动的an钮，分别是“单车”、“打车”、“顺风车”、“地图”等等。

原先就一个单车功能的，现在多了好几项服务。

“打车”和“顺风车”什么意思？难dao惠民chu行要抢嘀嘀chu行的生意？

有些用hu已经想明白了，惠民单车更名惠民chu行，代表着由“共享单车”领域正式进军“大chu行”领域。

这是大事啊！

不少用hu比过年还高兴，他们最喜huan见到互联网公司打补贴战了。

去年嘀嘀和快的合并后，好久都没有享受到实实在在的打车优惠了。

优步中国最近也在调整补贴力度，像以前那样一两块钱打车是想都不敢想了。

至于易到，曹cao2，这些穷bi1，一个个都扣扣搜搜的，补贴gen本不shuang利。

惠民chu行这个富bi1就不一样了，不是rong资了几十亿mei元吗？

还背靠张益达这个大富豪，应该可以和嘀嘀掰下手腕。

他们非常希望惠民chu行和嘀嘀打起来，最好像当年的嘀嘀和快的一样，使劲儿烧钱。这样他们用hu就可以得到实惠了。

有用hu收到了提醒：惠民chu行送你88元打车抵扣券，每次打车可以抵用10%车费。

不愧是土豪公司，这chu手就是不凡。

收到优惠券后，有用hu开始ti验起打车功能了，先点击打车an钮，然后输入目的地，发送订单。

然后手机页面弹chu了一个窗口：

易到打车21元。

曹cao2打车22元。

优步打车20元。

……

有用hugan觉智商受到了侮辱，这特么什么意思？合着惠民chu行就是一个二dao贩子啊！

gen本没有推chu自己的网约车品牌，单纯给其他打车ruan件zuo导liu。

不过也有用huting喜huan这个功能的，以往使用嘀嘀打车的时候，赶上上下班高峰期，gen本打不到车，需要排队很久。

现在使用惠民chu行的聚合打车功能，一次xing呼叫十几个打车ruan件。

哪个打车ruan件先接单，就坐哪个。

别的不说，接单速度比嘀嘀快了不是一点半点。

另外，惠民chu行还赠送了88元打车抵用券。很多用hu决定以后打车就使用惠民chu行了，起码得把抵用券用完再说。

也有细心的用hu发现：惠民chu行合作了十几个主liu打车ruan件，唯独缺少了嘀嘀。

他们猜测，估计嘀嘀对此有些不满，没有和惠民chu行展开合作。

有互联网专业人士评论：惠民chu行推chu聚合打车功能，再凭借1亿的用hu量，将大大提升中小打车ruan件的订单量。

另外，惠民chu行帮助这些打车ruan件进行业务导liu，获客、支付结算等环节都是在惠民chu行APP完成的。

惠民chu行肯定会对每笔打车订单进行佣金chou成，虽然不知daojuti的chou成比例，但猜想应该不低。

对于嘀嘀来说，惠民chu行此举将极大的损害他的利益。

嘀嘀不与惠民chu行展开合作的话，将损失一bu分订单量。同时这bu分订单量还会跑到嘀嘀的竞争对手那里。

一增一减之下，嘀嘀的市场占有份额恐怕会有一定的下降。

而嘀嘀和惠民chu行展开合作，除了会被佣金chou成以外，还有损jutou形象，会被外界解读为朝惠民chu行低tou。

……

赵chunhua最近升职了，被升职为了公司新媒tibu门主guan。

十万加的文章太难chu了，她最近就一直在纠结找什么题材。

到了下班时间，赵chunhua打了一个顺风车，健谈的她开始跟司机闲聊了起来。

“师傅，你跑顺风车几天了啊？”

顺风车司机一边开车一边答dao，“才刚跑几天，以前都在跑嘀嘀顺风车。”

chu于职业mingan，赵chunhua又追问dao，“那怎么不跑嘀嘀啦？”

“哎！”司机叹了口气，“嘀嘀现在chou成太高了，补贴力度也下降了。”

“这样啊。”赵chunhua又问，“那惠民顺风车又给了你什么政策啊？”

聊起这个，司机一下子就来了jing1神，把惠民顺风车的zhongzhong有利于车主的激励政