联系，扩大同诸国的往，遂下令有司组织规模庞大的船队。

两人也不糊，当下挤人群，接着左挤右挤，一路挤到了靠近礼台的地方。

造船制舶的船工匠分别来自浙江、湖广、福建等省，分工细致，下编四厢，每厢分为十甲，每甲设甲长，统十。

胡濙：“师兄言之有理，我亦觉得应会如此。”

胡濙：“据我所知，四海楼、四海武馆、四海车行都是欧驸的产业，此绿厢车，应该就是自我们书院的那新式四车。”

望着江面上一看不到尽的船队，于彦昭叹。

千载难逢的机会，谁也不想错过！

下了车之后，两人乘船到了河对岸，接着沿江北上。

两人了一辆脚力较快的车，报了目的地之后，先后上了四车。

车行里有车，也有车，还有驴车。

朱棣在船厂内设有提举司、帮工指挥厅和一所专门打造海船风篷的篷厂外，还设有细木作坊、油漆作坊、捻作坊、铁作坊、篷作坊、索作坊、缆作坊等七个作坊及看料铺舍等。

车行为了引人注目，招揽生意，将车厢外面涂了一层绿的漆，故名绿厢车。

于彦昭从袖袋里掏两块新式铜钱，丢在桌上，向小摊老板招呼了一声“结账”，便起与胡濙向街上的四海车行走去。

其中仅是坐落在厂区东北的篷厂就有房屋十排六十间。

车了街，沿着秦淮河畔，向西北方向走小半个时辰，便顺利抵达秦淮河与长江的汇。

另外，还有内官监匠、御监匠、看料匠、更夫、桥夫等人员。

龙江关乃是朝廷举行海巡洋大典的地方。

“此绿厢车减震之，可是自郑教授之手？”

大明天亲临，护卫亲军十二卫之中的锦衣卫、旗手卫皆随同护

两人被庞大的船队震撼到了，当即加快脚步，不多时便来到了观礼的人群外围。

大约步行走了四里地，两人便听见了沸沸扬扬的吵杂声，远远望去，之前龙江关前的空地上已经密密麻麻，挤满了观礼的人。

两人前的江面上，停靠有大海船六十多艘，连同中小船只在内，一共有百余艘之多，还有很多船停在海附近。

而宝船厂，便负责建造海船。

说是靠近，也只是相对而言，因为两人距离礼台，目测至少仍有两里地之远。

厂内有通往龙江的溪，并设有可以启闭的石闸，用以控制量。造船时将排，关上闸门，在船坞里施工。船造好后，开闸，将船浮起，放船江。

“巡洋船队之庞大，当真是前所未有！”

于彦昭叹：“我估计，在过几年，格之学定会在士林之中大行其。”

听说这次巡洋共有宝船、战座船、战船、兵船、船、粮船、船等共两百多艘，船员两万七千多人。

船厂的督造官员，除位居五品的工郎中外，还有员外郎、主事、提举，帮工指挥等人员。仅下设的厢长、作等低级班就将近百名。

朝廷经过一年多的筹备，基本建成了初规模的海船船队。

这些远航巡洋的海船，除了在福建等地建造外，有很多是在龙江宝船厂建造的。

因为这时背靠大江的礼台已经被朝廷的官兵一层层围住，并隔一块大的空地以供文武百官、宗室诸王、海外诸国使者站立，外围还有数以万计的等待海的士卒。

于彦昭与胡濙皆是人中龙凤，自然明白海巡洋这一壮举必会载史册，而他们可以亲目睹海巡洋大典，这是何等幸运？

车行驶了一会儿之后，于彦昭惊讶于车的平稳，向胡濙问。

“一个月前，郑教授带领我们了这行驶时更加平稳的新式四车，欧驸（欧）得知此事后，便以每辆车两百银圆的价格，向书院订购了三十辆。”

太朱煦与内官监太监郑和也经常奉命巡视船厂。

一厢分为船木、梭、橹、索匠，二厢分为船木、铁、缆匠，三厢为艌匠，四厢分为棕、篷匠。